Utensili per griglia

Il cofano anteriore è uno dei pezzi di ricambio esterni dell'auto più importanti e complicati, che comporta numerose difficoltà nella progettazione e nella fabbricazione degli stampi. Hengji Mold è in grado di farlo poiché abbiamo fatto molto e siamo qui per condividere alcuni suggerimenti sulle soluzioni che potresti incontrare.

Il diagramma mostra l'assemblaggio della griglia e della lampada; il corpo della griglia presenta una deformazione nella direzione Z che compromette l'allineamento dell'assemblaggio. Poiché potrebbero esserci differenze tra l'analisi del flusso dello stampo e la realtà, dobbiamo elaborare un piano preparatorio per regolare il livello del flusso in caso di guasto del controllo del flusso dello stampo.

Impostare la linea di giunzione all'estremità inferiore del bordo in modo che, se è necessario lo spessore di taglio per regolare l'ordito, saldare solo l'area dello spessore della parete nello stampo senza alcuna operazione sulla superficie di individuazione è facile e veloce da eseguire.

Problema: poiché vi è differenza tra il restringimento dello stato naturale e la struttura portante della cuccia, sul piano di assemblaggio si formano segni di allargamento che portano a uno spazio di assemblaggio irregolare.

Soluzione: annullare la connessione tra il lato della cuccia e la parete della parte in modo che il restringimento del contorno esterno non venga influenzato.

Precauzione: è meglio non installare una struttura di supporto sul piano laterale del prodotto in materiale PP.

Problema 1: nel diagramma in alto a sinistra, l'area ciclata rossa presenta alcune cavità, pertanto la parte non viene migliorata e potrebbero verificarsi delle crepe durante la guida del veicolo.

Soluzione: realizzare la nervatura di miglioramento nella posizione corretta come mostrato nel diagramma sopra e alla fine ha superato la verifica.

Suggerimenti: nella fase di analisi preliminare è necessario prestare attenzione alla tenacità della parte ed è necessario un miglioramento efficace dell'area concentrata di stress.

Problema 2: questa griglia ha una sezione trasversale in stile C e una lunghezza di 730 mm, non abbastanza resistente per la mancanza di nervature verticali, che è facile da piegare sotto stress e difficile da rifinire per il montaggio.

Soluzione: aggiungere le nervature verticali con intervalli di 150 mm e infine il campione stampato dell'utensileria della griglia si adatta ai requisiti di costruzione dell'auto.

Suggerimenti: dovrebbe avere una struttura di rinforzo per tale trave con una grande campata nel caso in cui una deflessione eccessiva fallisca l'assemblaggio.

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